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Radio Gold – Cosa succede ad Alessandria e provincia

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Basta poco, che ci vuole. Questa volta la frase la utilizziamo per il cavalcavia di Alessandria. L'idea arriva dall'associazione 'gliamicidellebici' sempre attenta alla mobilità sostenibile. Per evitare altri incidenti in viale Brigata Ravenna e per tutelare pedoni e ciclisti è sufficiente copiare, ha spiegato Claudio Pasero. All'estero infatti i ponti sui fiumi, per esempio, sono molto stretti per le auto. Ci sono solo due corsie, una in entrata e una in uscita e uno spazio riservato ai ciclisti, oltre al marciapiede per i pedoni. In questa maniera gli automobilisti sono costretti a ridurre la velocità e tutti gli altri utenti del cavalcavia godono di maggiore sicurezza. "In questi anni viaggiando, per esempio in Francia, abbiamo visto questo tipo di soluzioni dal costo bassissimo e sicuramente consono alla situazione attuale del Comune di Alessandria - ha spiegato Claudio Pasero. Questa idea permette di ridure la velocità delle auto e preservare l'incolumità di ciclisti e pedoni. Ci sembra l'unica ipotesi concreta in grado di fornire una risposta immediata ai cittadini".

Ecco il comunicato dell'associazione 'gliamicidellebici':

"Ennesimo grave incidente sul cavalcavia del Cristo; un'altra volta grande eco sui media, poi silenzio, in attesa del prossimo spettacolo, sperando non sia una tragedia.    
    Eppure il tema è sempre lo stesso: sul cavalcavia del Cristo la stragrande maggioranza degli automobilisti non rispetta i limiti di velocità - seppur blandi - e molti sono addirittura infastiditi dai pochi che ci provano. Chi rischia maggiormente di farne le spese, nella totale latitanza delle istituzioni di controllo, più e più volte inutilmente invocate, sono gli utenti deboli della strada, primi fra tutti i ciclisti, costretti a una situazione inaccettabile.
    Non si capisce perché, in una situazione così critica, venga data possibilità alle automobili di poter entrare in città su due corsie, cosicché si sorpassano a destra e a sinistra scorrazzando a tutta velocità, ricacciando i ciclisti sul marciapiedi, e creando una situazione generale di grande pericolo. Se riescono ad uscire su una sola corsia, perché non possono farlo anche in entrata? Si eviterebbero gare di velocità, si creerebbe uno spazio per le biciclette nel rispetto dei pedoni e si risolverebbe in buona parte il problema della sicurezza.
    Qualcuno obietterà sicuramente che si creerebbero lunghe file: peccato! ma se non si vuol fare la fila, la soluzione è molto semplice: lasciare a casa l'automobile. Sarebbe quindi una buona occasione per incentivare a muoversi in modo più intelligente. E poi, del resto, se c'è poco spazio, o si allarga il cavalcavia o, se non ci sono i soldi, ci si stringe un po'. Un po' per uno, non fa male a nessuno."

Redazione

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  • #2
    17 Ago. 2012
    BlogAL

    ma per fare la passerella ciclabile esterna non bisogna buttare giù tutti gli alberi? mi sembra improponibile. chi ha visto o sa dov'è il progetto ?

  • #1
    17 Ago. 2012
    automobilista realista

    Pessima soluzione direi quella di fare una sola corsia per senso di marcia, con il traffico che c'è ad Alessandria nelle ore di punta ci sarebbe la coda fino in Piazza Ceriana.....già adesso con 2 corsie in uscita si forma un po di coda a volte anche fino quasi all' inizio del cavalcavia dalla parte del cristo!!Poi se già con 2 corsie escono fuoristrada figurati con 1,ogni giorno ci sarebbe qualche fenomeno giù con le ruote per aria ....al massimo una soluzione sarebbe quella di mettere quei guardrail antisfondamento al posto di quei 3 legni striminziti della staccionata e magari fare la pista ciclabile all'esterno del guardrail così i ciclisti sarebbero protetti!

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